Türk Sivil Havacılık Tarihine Damgasını Vuran Uçak Kazaları

Concorde ise 2003 yılına kadar dirense de, 2000 yılında yine Paris’te yaşanan bir kaza ile asla aklayamayacağı bir kara lekeye bulandı. Zaten aşırı yakıt tüketimi ve dar kapasitesi ile, operatörlerinin fazlasıyla gözüne batan Concorde, 2003 yılının Temmuz ayında New York’tan Londra’ya son kez uçarak emekli oldu.

Cevheri’nin başarısız olan girişimi ardından Hezarfen Ahmed Çelebi isminde bir Türk, Galata Kulesi’nden, Üsküdar Doğancılar Meydanı’na inmiştir. Ya da biz öyle biliyoruz... Şüpheci yaklaşımımı körükleyen sebeplerden ilki, bu bilgilerin tek bir kaynakta yazılı olmasıdır. Bu kaynak ise Evliya Çelebi’nin Seyahatname’sidir. Evliya Çelebi’nin, zaman zaman mübalağa etmeyi seven bir anlatıma sahip olduğu da çok iyi bilinir.

M.S. 1002 yılında Nişabur’daki bir caminin çatısına çıkmış ve kendi tasarladığı kanatları iplerle vücuduna bağlamıştır. Toplanan kalabalığa uçacağını ilan ettiğinde herkes onun deli olduğunu düşünmüştür. Kendini boşluğa bırakan Cevheri’nin tasarladığı kanatlar ne yazık ki onu taşıyamamış ve hızla yere çarpan Cevheri hayatını kaybetmiştir.

28 Haziran 1962 tarihine gelindiğinde Türk Hava Yolları filosundaki, TC-EFE tescilli bir DC-3, ilginç bir olaya karışmış ve muhtemel bir ölümcül kazanın eşiğinden dönülmüştür

Esenboğa Havalimanı’nın 03 pistine doğru yaklaşan uçağın, alçalma hattının 1100 feet altında kalması, uçağın alana 10 kilometre uzaklıktaki bir tepeye çarpmasına sebep olmuştur. Yükseklik

Caravelle I’in büyük müşterilerinden olan Scandinav Airlines System (SAS), yani İskandinav Hava Yolları filosundaki OY-KRB tescilli, “Orm Viking” isimli Caravelle I, 8 Kasım 1959 tarihinde test uçuşlarını tamamlamış ve yaklaşık 10 gün sonra SAS filosuna katılmıştı.
871 sayılı seferi gerçekleştirmek

Porttakal.com isimli internet sitesinde 5 Ağustos 2000 tarihinde yayınlanan bir haberde, Adilcevaz’ın “Tarih Babası” olarak nitelendirilen Ahmet Hınıs’ın, olayla ilgili anlattıklarına şöyle yer veriliyor:

G-AGRH kuyruk tescilli bir sivil kargo uçağı,

“Enkaz havaya uçurularak yok edildi,
cesetler oracıkta defnedildi.”

Sabıkalı modelin bir diğer kazası ise 25 Eylül 1953 tarihinde yaşanmıştır. İstanbul-Ankara-Kayseri-Malatya-Elazığ-Diyarbakır-Van seferini gerçekleştirmek üzere İstanbul’dan Ankara’ya gelen TC-EGE, saatler 10.10’u gösterdiğinde Etimesgut Havaalanı’ndan hava