Водители

Не отрывая взгляда от станков, Поляков сказал:

— Наши дела — как наши дети: вырастая, они уходят в собственную жизнь.

— Да, — сказал Тимошин, — но из-за этого мы любим их не меньше.

За фамильярностью Вертилина уже сквозила небрежность, присущая нахальным ловкачам в обращении с людьми, которых они «держат в руках».

Человек, который руководит эксплуатацией, должен быть гибким, чтобы применяться к условиям перевозок, и достаточно твердым, чтобы не стать их рабом. Он должен обладать размахом и не упускать мелочей, из которых складывается работа водителя на линии. За одной машиной он должен видеть весь парк, за всем парком — каждую машину.

Ни на кого не хочу оглядываться, совесть мне высший судья.

Автомобильная техника — наука точная.

— Липовые у вас фонды!

«Туп, как шпала, и скучен, как забор».

— Разве это женское дело — в линейные диспетчеры, — сказал вдруг Смирнов про свою дочь, — мотаться по трассе да скандалить с шоферами.

— Теперь всякое дело — женское, — дипломатично ответил Тимошин.

— Все шиворот-навыворот, — заключил Смирнов.

— Не поймите меня превратно, — продолжал Вертилин. — Закон есть закон, но существуют мелочи, которые закон не в силах предусмотреть, приходится как-то изворачиваться.